• Thông Báo


    + Trả lời chủ đề
    Trang 4/4 ĐầuĐầu ... 234
    Hiện kết quả từ 46 tới 56 của 56

    Chủ đề: Honda CB400SS - Classic "bình dân" . Gửi nhờ nhà Cruiser

    1. #1
      Thành viên mới Avatar của phuongBA0
      Tham gia ngày
      Oct 2011
      Họ & Tên
      Nguyễn Bảo Phương
      Ngày Sinh
      08/08/81
      Nghề Nghiệp
      Đánh giậm
      Phone
      000 có
      Vợ 2
      spacy 125 2008
      Tổ Đội
      HD Muôn Năm
      Bài gửi
      6
      Points
      73
      Level
      1
      Points: 73, Level: 1
      Points: 73, Level: 1
      Level completed: 46%,
      Points cần để lên cấp: 27
      Level completed: 46%, Points cần để lên cấp: 27
      Hoạt Động: 0%
      Hoạt Động: 0%
      Thanks
      5
      Thanked 31 Times in 3 Posts

      Mặc định Honda CB400SS - Classic "bình dân" . Gửi nhờ nhà Cruiser

      Vì không có chuyên mục riêng nên maọ muội nhờ nhà Cruiser vậy.
      Nguồn sưu tập trên internet: wiki.com, honda.com.jp..
      .




      Tháng 10 năm 2001, Honda giới thiệu mẫu xe với phong cách Standard “cổ điển” “bình dân”… CB400SS ; Dựa trên nguyên mẫu đã rất thành công trước đó là CL400.



      Về kiểu dáng, có thể nói CB400SS là bản sao của CL400 nhưng được lắp động cơ mới giống như động cơ lắp trên XR400R với những thay đổi ở bộ chế hòa khí, đường kính van xả, tỷ số nén, trục cam, bánh đà… nhằm giúp cho động cơ hoạt động êm hơn mà vẫn đảm bảo công suất và phù hợp với những con đường đô thị…



      Xuất hiện từ cuối năm 2001 đến năm 2008 CB400SS đã kịp trải qua 6 thế hệ, mặc dù vậy sự khác biệt giữa các đời xe không khác nhau nhiều, những thay đổi nhỏ về và khung xe không làm nên sự khác biệt nào;



      chỉ có một thay đổi mà người thích thì cho rằng đó là sự văn minh và tiện lợi là từ 2005 CB400SS đã được trang bị khởi động điện (đề) nhưng những fan hoài cổ thì lại cho rằng khởi động điện làm mất đi cái chất “classic” hay nói như người việt nam là “ man man”. Và vì thế những ai yêu hình ảnh” một chàng lãng tử với phong cách bụi bặm đứng trên xe để kick cần khởi động” thì họ vẫn tìm mua 400SS đời trước 2005 mặc dù đời 2005 về sau vừa đề mà vẫn có cần khởi động. Và đi kèm nút “đề” xe cũng được trang bị thêm chìa khóa HISS





      CB400SS - Cafe race ? sẽ là một chiếc xe độ Caferace hoàn hảo?



      Và sự thật, CB400SS rất được thanh niên Nhật yêu chuộng độ caferace… thậm chí là chopper



      ..và...

      những ai không có điều kiện để độ hay không thích độ họ vẫn có thể hài lòng với nguyên mẫu classic



      mà vi vu trên những nẻo đường thơ mộng của xứ sở Hoa Anh Đào.



      Thông số cơ bản của xe:
      - Tên kỹ thuật của nhà sản xuất: BC-NC41
      - Thời gian sản xuất: 2001 – 2008
      - Thể loại: On-road / Classic
      - Khung xe: thép ống chịu lực, treo động cơ
      - Động cơ: NC38E 397cc SOHC xilanh đơn 4kỳ làm mát bằng không khí
      - Công suất: tối đa 29 sức ngựa tại vòng tua 7000
      - Momen xoắn: cực đại 31Nm tại vòng tua 5500
      - Tốc độ tối đa: 162km/h
      - Truyền động: xích/ 5 tốc độ
      - Phanh: trước – đĩa thủy lực / sau – tang trống
      - Dài: 2.165mm Rộng: 780mm Cao: 1.125mm
      - Chiều dài cơ sở: 1.405mm
      - Chiều cao yên: 790mm
      - Cân nặng: 159kg
      - Bình nhiên liệu: 11L
      - Tiêu hao nhiên liệu: 39km/L
      - Kích thước lốp: trước 100/90-19M/c 57S
      Sau 110/90-18M/C 61S

      Tham khảo qua thông số có thể nhận thấy CB400SS khá phù hợp với hình thể của người Việt Nam, và ai yêu những cung đường phượt thì đây cũng là một lựa chọn khá hợp lý… ngoài ra cũng không phải là chiếc xe “nặng nề” để tham gia giao thông đô thị tại Việt Nam hay những buổi tán gẫu café vỉa hè… có lẽ rào cản lớn nhất với người dung Việt Nam là giá cả xe; bởi với 1 chiếc xe mới sau khi hoàn tất các thủ tục đến khi có thể lưu hành người dung sẽ phải bỏ ra khoảng 8000USD, với khoảng đó tiền có lẽ sẽ mua một chiếc Honda SH150i có vẻ sành điệu hơn là chiếc xe mà người ta nói là: "như chiếc honda 67 được tút tát lại" (người viết không có ý gì về honda67 huyền thoại).


      Người viết đã được sử dụng chiếc xe đời 2008 do một người bạn miền Nam nhập về từ những năm 2008 mà theo như anh nói: chi phí đóng thuế nhập khẩu cho đến khi đăng ký mất gần 10000$. Trải qua một số cung đường và đúc rút được một số cảm nhận.

      - Honda = bền bỉ

      - Mượt mà trên những con đường đèo nhưng vẫn đủ công suất để bứt tốc trong nhưng trường hợp vượt xe hay vào cua lên dốc. Nhưng có lẽ, chiếc xe chỉ mượt mà thật sự trong dải 40km/h-80km/h (đặc trưng của động cơ 1 xilanh), từ 80-120km/h xe hơi gằn. Tuy nhiên với điều kiện đường xá Việt Nam cùng quy định giới hạn tốc độ của Nhà nước thì bạn không cần quan tâm đến tốc độ lắm và bù lại bạn được một tư thế ngồi rất thoải mái của dòng classic với ghidong cao và rộng khiến bạn không hề mỏi lưng trên những cũng đường dài. Bình xăng 11L với mức tiêu thụ thực tế 3,0 -3,2L/100km nên bạn vượt qua gần 300km mới phải dừng lại đổ xăng ; cùng với chóa đèn đa diện cỡ lớn đảm bảo tầm nhìn cho những lữ hành trong đêm yên tâm trong những góc cua khuất hay những con đường độc đạo tối mịt mùng của vùng đồi núi.



      Vành nan hoa trước 19inch" lốp - xăm giúp bạn vượt qua những ổ gà hay mặt đường lồi lõm một cách khá nhẹ nhàng và bám đường tôt. Tuy nhiên khuyến cáo nên tránh và nếu không thể tránh thì nên cẩn thận khi vượt qua những mặt đường bùn lầy hay trơn trượt, nó không phù hợp cho những con đường đất sét bị nhão khi trời mưa đâu.



      - Trong đô thị, nếu lắp pô zin theo hãng thì chiếc xe hiền lành như một chiếc dream, không tiếng gầm rú của dòng PKL, dễ dàng len lỏi qua những con phố nhỏ hay những cái chợ tự phát dưới lòng đường... Tất nhiên vào những ngày thời tiết nóng thì hơi nóng từ khối động cơ tỏa ra cũng không phải là dễ chịu gì.

      Một điểm lợi thế của 400SS là yên xe tiêu chuẩn cao 790mm nhưng có thể “gọt” yên để chiều cao yên giảm xuống còn 720mm và với cân nặng 160kg thì người có vóc dáng cao 1m60 cũng có thể dễ dàng điều khiển chiếc xe này.

      Và tất nhiên, với những ai muốn độ lại theo ý muốn; CB400SS được rất nhiều hãng thứ ba cũng cấp phụ kiện độ xe, đặc biệt là ở Nhật nhưng giá thành hơi đắt đỏ. Mặc dù vậy, nhưng người đam mê ơe Việt Nam vẫn có thể dễ dàng độ 400SS theo ý muốn bởi chiếc CB400SS là chiếc xe rất đơn giản và dễ dàng độ lại bởi đôi bàn tay khéo léo của những người thợ Việt Nam.

      Một mẫu xe "bình dân"? phù hợp với vóc dáng người Việt Nam và điều kiện đường xá Việt Nam? Đáp ứng nhu cầu "phượt nhung lụa" ? Hãy để các biker đánh giá, trên đây chỉ là một ý kiên riêng của người viết dựa trên vốn kiến thức ít ỏi về moto và trải nghiệm thực tế về chiếc 400SS đi mượn còn quá ít, nhưng vì trót có chút máu “phượt” và một chút mê mê phong cách classic nên người viết muốn giới thiệu CB400SS cung các bạn nhằm chia sẻ và mong muốn các biker đóng góp thêm để giúp người chơi thêm một lựa chọn mới. thanks!

      Một số hình ảnh về Honda CB400SS.

      2001 - 2002

      Niềm đam mê đỏ



      vàng plasma



      Atlantis Blue Pearl




      2002 - 2003

      Black


      Bạc ánh kim


      2003 - 2005

      Black



      Bạc ánh kim



      Xanh cổ điển màu trắng sọc



      Blaze Orange



      2005 - 2006

      Graphite đen, trắng cổ điển



      Glory Red



      Coral Reef Blue Pearl White




      2006 - 2007

      Coral Reef Blue Pearl White



      Candy Glory Red White



      Pearl Sunbeam Whiten





      2007-2008

      Red-White



      Tasmania Blue White



      Rubidi Red Black graphite (Special Edition)



      Blaze Orange




      Cafe 400SS

      Lần sửa cuối bởi phuongBA0; 14-03-2012 lúc 10:04

    2. The Following 29 Users Say Thank You to phuongBA0 For This Useful Post:

      50cc (06-12-2014),Alessandro (31-08-2012),anbinh_sf (14-03-2012),anh2 (08-08-2012),bevaun (08-05-2012),cờ_lê (08-08-2012),Cường Cực Kool (22-05-2012),deathguy (14-03-2012),Dogmatix (18-06-2014),hungdonan (07-08-2012),HuyND (15-10-2012),kagaya (09-05-2012),Kicker06 (29-03-2014),Le Tuan (22-11-2012),linhcomgr (11-12-2012),LoideGinji (08-08-2012),longccf (19-05-2014),LongJP (14-03-2012),mario (21-04-2014),miclball (11-12-2012),muzikboy (27-10-2015),ndh091 (08-08-2012),nghiakt1 (14-03-2012),nguyenhanh (07-08-2012),phankhoibe (11-12-2012),SCORPION (07-08-2012),thuanbbt (20-09-2012),toanR.E (07-04-2012),Tuấn Mập (03-12-2014)

    3. #46
      Thành viên mới Avatar của Mạnh Tora
      Tham gia ngày
      Mar 2013
      Họ & Tên
      Ng.T.Mạnh
      Ngày Sinh
      12/04/1986
      Nghề Nghiệp
      Kỹ sư
      Phone
      09 1991 8080
      Vợ 2
      Xe đạp
      Tổ Đội
      Xế độp
      Bài gửi
      48
      Points
      95
      Level
      1
      Points: 95, Level: 1
      Points: 95, Level: 1
      Level completed: 90%,
      Points cần để lên cấp: 5
      Level completed: 90%, Points cần để lên cấp: 5
      Hoạt Động: 8,0%
      Hoạt Động: 8,0%
      Thanks
      0
      Thanked 3 Times in 3 Posts

      Mặc định

      Quote Nguyên văn bởi phuong_doc Xem bài viết
      Đi cực lành, 3,2L/100km, bảo dưỡng như xe nhỏ. Vấn đề là pp, đi trong phố thì thừa công xuất. Thích có đề thì ko nên mua ko đề vì chế thì tốn tiền 10trieu
      Bác có thể cho em địa chỉ hay số điện thoại lên đề được không ạ. cảm ơn bác

    4. #47
      Member Of PKL Avatar của phuong_doc
      Tham gia ngày
      Feb 2010
      Họ & Tên
      Gia Phuong
      Ngày Sinh
      8/8/1981
      Nghề Nghiệp
      Đánh bóng chuyên nghiệp R
      Phone
      982925155
      Vợ 2
      Đang nghĩ
      Tổ Đội
      Lêu têu
      Bài gửi
      215
      Points
      167
      Level
      3
      Points: 167, Level: 3
      Points: 167, Level: 3
      Level completed: 34%,
      Points cần để lên cấp: 33
      Level completed: 34%, Points cần để lên cấp: 33
      Hoạt Động: 0%
      Hoạt Động: 0%
      Achievements:
      100 Experience Points
      Thanks
      78
      Thanked 115 Times in 73 Posts

      Mặc định

      Quote Nguyên văn bởi Mạnh Tora Xem bài viết
      Bác có thể cho em địa chỉ hay số điện thoại lên đề được không ạ. cảm ơn bác
      Xe mình có đề 2008 nhưng để lại cho a bạn rồi. M khuyên ko nên độ. Đạp nó cũng nhẹ ấy mà, có trợ lục rồi

    5. #48
      Thành viên mới Avatar của Mạnh Tora
      Tham gia ngày
      Mar 2013
      Họ & Tên
      Ng.T.Mạnh
      Ngày Sinh
      12/04/1986
      Nghề Nghiệp
      Kỹ sư
      Phone
      09 1991 8080
      Vợ 2
      Xe đạp
      Tổ Đội
      Xế độp
      Bài gửi
      48
      Points
      95
      Level
      1
      Points: 95, Level: 1
      Points: 95, Level: 1
      Level completed: 90%,
      Points cần để lên cấp: 5
      Level completed: 90%, Points cần để lên cấp: 5
      Hoạt Động: 8,0%
      Hoạt Động: 8,0%
      Thanks
      0
      Thanked 3 Times in 3 Posts

      Mặc định

      Quote Nguyên văn bởi phuong_doc Xem bài viết
      Xe mình có đề 2008 nhưng để lại cho a bạn rồi. M khuyên ko nên độ. Đạp nó cũng nhẹ ấy mà, có trợ lục rồi
      k ạ. bác biết thì chỉ chỗ cho e. lên cho CL e hỏi 1 chỗ rồi, nhưng mà đồ đạc không sẵn, tìm cũng có vẻ khó

    6. #49
      Member Of PKL Avatar của pnthu
      Tham gia ngày
      Jan 2010
      Đến từ
      Sapa - Lào Cai
      Họ & Tên
      Tửng Công Thư
      Ngày Sinh
      14/07/1984
      Nghề Nghiệp
      Đuổi bướm hái hoa
      Phone
      0915xx7xxx
      Vợ 2
      Dio Zx cũng bán nốt rồi :((
      Tổ Đội
      Tự kỷ
      Bài gửi
      414
      Points
      859
      Level
      15
      Points: 859, Level: 15
      Points: 859, Level: 15
      Level completed: 59%,
      Points cần để lên cấp: 41
      Level completed: 59%, Points cần để lên cấp: 41
      Hoạt Động: 0%
      Hoạt Động: 0%
      Achievements:
      Recommendation Second Class500 Experience Points
      Thanks
      306
      Thanked 612 Times in 213 Posts

      Mặc định

      đề lấy của XR400 lắp sang. Đũa không mua đc. Không khả thi đâu. Thôi bỏ đi. Ko thì bỏ 20tr mua cục máy SS có đề. 15tr cục máy XR

    7. #50
      Member Of PKL Avatar của 50cc
      Tham gia ngày
      Dec 2010
      Họ & Tên
      N.H.Khoa
      Ngày Sinh
      07/08/1980
      Nghề Nghiệp
      ...cu rảnh...
      Phone
      0906xxxxx6
      Vợ 2
      49cc
      Tổ Đội
      đặt đâu ngồi đấy
      Bài gửi
      2.598
      Points
      3.820
      Level
      39
      Points: 3.820, Level: 39
      Points: 3.820, Level: 39
      Level completed: 14%,
      Points cần để lên cấp: 130
      Level completed: 14%, Points cần để lên cấp: 130
      Hoạt Động: 0%
      Hoạt Động: 0%
      Achievements:
      SocialRecommendation Second Class1000 Experience PointsNăng nổ,nhiệt huyết !
      Thanks
      2.175
      Thanked 2.447 Times in 1.179 Posts

      Mặc định

      Đề nhẹ như xe Win,cứ đạp cho nó cổ điển.Chạy phố đột ngột tắt máy ko cần trả số,bóp côn gảy phát nổ ngay í mà.Dòng CL với CBss khi máy đứng yên hoặc đang còn số thì âm côn vẫn đạp nổ được.

    8. #51
      Thành viên mới Avatar của G_Eagle
      Tham gia ngày
      Jul 2015
      Họ & Tên
      Nguyễn Lâm
      Ngày Sinh
      17/09/1980
      Nghề Nghiệp
      Tự do
      Phone
      0905344700
      Vợ 2
      Suzuki Smash 110
      Tổ Đội
      Lonely
      Bài gửi
      51
      Points
      39
      Level
      1
      Points: 39, Level: 1
      Points: 39, Level: 1
      Level completed: 78%,
      Points cần để lên cấp: 11
      Level completed: 78%, Points cần để lên cấp: 11
      Hoạt Động: 6,0%
      Hoạt Động: 6,0%
      Thanks
      6
      Thanked 3 Times in 3 Posts

      Mặc định

      Có bác nào bán e này mà giấy tờ đàng hoàng ko ạ

    9. #52
      Member Of PKL Avatar của phuong_doc
      Tham gia ngày
      Feb 2010
      Họ & Tên
      Gia Phuong
      Ngày Sinh
      8/8/1981
      Nghề Nghiệp
      Đánh bóng chuyên nghiệp R
      Phone
      982925155
      Vợ 2
      Đang nghĩ
      Tổ Đội
      Lêu têu
      Bài gửi
      215
      Points
      167
      Level
      3
      Points: 167, Level: 3
      Points: 167, Level: 3
      Level completed: 34%,
      Points cần để lên cấp: 33
      Level completed: 34%, Points cần để lên cấp: 33
      Hoạt Động: 0%
      Hoạt Động: 0%
      Achievements:
      100 Experience Points
      Thanks
      78
      Thanked 115 Times in 73 Posts

      Mặc định

      Đàng hoàng tầm 10k bác có mua ko

      Nắng 40• mà đạp nhẩy

    10. #53
      Đang Tập Úp Cua Avatar của viktor
      Tham gia ngày
      Aug 2011
      Họ & Tên
      Thang Le
      Ngày Sinh
      10/08/1985
      Nghề Nghiệp
      tự do
      Phone
      0908573290
      Vợ 2
      Harley
      Tổ Đội
      Tự do
      Bài gửi
      12
      Points
      33
      Level
      1
      Points: 33, Level: 1
      Points: 33, Level: 1
      Level completed: 66%,
      Points cần để lên cấp: 17
      Level completed: 66%, Points cần để lên cấp: 17
      Hoạt Động: 6,0%
      Hoạt Động: 6,0%
      Achievements:
      100 Experience Points
      Thanks
      1
      Thanked 1 Time in 1 Post

      Mặc định

      Quote Nguyên văn bởi phuong_doc Xem bài viết
      Đàng hoàng tầm 10k bác có mua ko

      Nắng 40• mà đạp nhẩy
      Bác có biết chiếc nào HQCN hoặc đàng hoàng (sang tên thoải mái), chỉ giúp em với ạ, thank bác!

    11. #54
      Member Of PKL Avatar của phuong_doc
      Tham gia ngày
      Feb 2010
      Họ & Tên
      Gia Phuong
      Ngày Sinh
      8/8/1981
      Nghề Nghiệp
      Đánh bóng chuyên nghiệp R
      Phone
      982925155
      Vợ 2
      Đang nghĩ
      Tổ Đội
      Lêu têu
      Bài gửi
      215
      Points
      167
      Level
      3
      Points: 167, Level: 3
      Points: 167, Level: 3
      Level completed: 34%,
      Points cần để lên cấp: 33
      Level completed: 34%, Points cần để lên cấp: 33
      Hoạt Động: 0%
      Hoạt Động: 0%
      Achievements:
      100 Experience Points
      Thanks
      78
      Thanked 115 Times in 73 Posts

      Mặc định

      Hiện giờ chỉ có 1 con giấy 150 HSG xịn ko sang tên thôi. Còn muốn sang tên thì phải đợi đợt TL và tầm 5-6k làm.

    12. #55
      Thành viên mới Avatar của 7azarus
      Tham gia ngày
      Apr 2015
      Họ & Tên
      Trần Ngọc Quang
      Ngày Sinh
      07/02/1986
      Nghề Nghiệp
      Văn Phòng
      Phone
      0946308908
      Vợ 2
      SRX 400
      Tổ Đội
      Snafu
      Bài gửi
      31
      Points
      39
      Level
      1
      Points: 39, Level: 1
      Points: 39, Level: 1
      Level completed: 78%,
      Points cần để lên cấp: 11
      Level completed: 78%, Points cần để lên cấp: 11
      Hoạt Động: 0%
      Hoạt Động: 0%
      Thanks
      0
      Thanked 2 Times in 2 Posts

      Mặc định

      E đang chú ý một con 2002 nhưng có vẻ máy móc đã đụng chạm.Ngoại hình cũng xấu.Theo bác có nên lấy ko.Hỏi qua ông anh đi thử ,ông ý bảo con này phải sửa nhiều.E đang lăn tăn quá

    13. #56
      Thành viên mới Avatar của Hải Nam
      Tham gia ngày
      Aug 2016
      Họ & Tên
      Nguyễn Đức Hải
      Ngày Sinh
      9-5-1986
      Nghề Nghiệp
      Kinh doanh
      Phone
      0913366798
      Vợ 2
      Honda cb 400 ss
      Tổ Đội
      Classic motorcycle
      Bài gửi
      1
      Thanks
      0
      Thanked 0 Times in 0 Posts

      Mặc định

      Nói chung, dòng 400 ss này, thực chất rất bền và ít khi hỏng hóc, vì đời cao, hơn nữa, những ai đã chạy chiếc này thì thường k phá xe mấy, , cá nhân e đang chạy 1 con, phải nói là ok mọi mặt, nếu bác thực sự thích thì cứ mua thôi, và cái quan trọng là giá cả, nếu giá rẻ quá thì chắc chất lượng sẽ hơi thấp 1 chút, mình về chịu khó mầy mò tút tát lại là ok . Chúc bác sớm kiếm đc e nó

    + Trả lời chủ đề
    Trang 4/4 ĐầuĐầu ... 234

    Quyền viết bài

    • Bạn không thể gửi chủ đề mới
    • Bạn không thể gửi trả lời
    • Bạn không thể gửi file đính kèm
    • Bạn không thể sửa bài viết của mình